XXX jeździ po Myszkowie, kto to? - tu pytajcie

krispuS

gość mieszka na nowej wsi tyle wiem ;p;p

SeeA

a ten nowy piaggio nrg to kolega ze szkoły tylko on ma chłodzonego powietrzem a jakiego widziałeś to nie wiesz/? czy powietrzem czy cieczą Razz

DaFiX

ten czarny tak w nowej wsi mieszka koło mnie ale się nie znamy i do tej samej szkoły jeszcze chodzimy^^ na wtrusku to to jest

BednarTS

ten nowy Piaggio NRG to może być mojego qumpla z Masłonskiego, ma chlodzenego chyba ciecza i taki nibieski. on czesto lata po myszkowie i jest zalockowany xD

Dawid575

Tego NRG AC od was dzisiaj widziałem bo z paskiem przyjechał ale on jest w malowaniu biało czerwonym

Tego co się z nim mijałem to był w takim malowaniu

SeeA

noom z paskiem jeździ taki piaggio tylko w tym czerwonym malowaniu i AC Razz

Takie to zamulone xd

pasio

Tylko on tego NRG docierał a z tego co wiem to teraz sie za modułem rozgląda

jawasaki · Wysłany: Pon 18:38, 22 Mar 2010 Temat postu:

Dlaczego wszyscy jak docierają jeżdżą wolno -tu nie chodzi o to żeby go nie kręcić czy co ,tylko żeby go nie przegrzać co w skuterach jest mało prawdopodobne zwracając uwagę na to że jest dmuchawa. Takie postępowanie przy docieraniu tylko zamula silnik (nagar) ,zresztą lejąc olej wysokiej jakości (fulsyntetyk) to nie ma prawie tarcia i nie ma prawa się zatrzeć. Przepraszam za spam lecz irytuje mnie takie podejście do tego.

krispuS · Wysłany: Pon 18:51, 22 Mar 2010 Temat postu:

Sebek · Wysłany: Pon 18:52, 22 Mar 2010 Temat postu:

Uważasz, że nie można przegrzac skutera i tym bardziej AC? Mylisz się i to bardzo. Zagadaj do Fornala.

jawasaki · Wysłany: Pon 19:07, 22 Mar 2010 Temat postu:

Wiecie co to znaczy przegrzać -wtedy pierścienie na tłoku się zapiekają razem z nim..... .To że będzie miał wys. temp. to nie znaczy że od razu przegrzany -wtedy traci moc nie chce się wkręcać jak dawniej. Mało wiem -może ,lecz nawet chyba (tak sądzę) nie wiecie co to jest bost port , lub poco są dziury w tłoku (z boku) albo nawet czym się różni symetryk od membranowca i np: co to jest stawidło . Na czym polega rezonans ? . Nie to że coś do was mam ,lecz chyba naprawdę nie wiecie co to jest przegrzanie silnika. Nie jestem alfą i omegą lecz wiem trochę o silnikach 2t . zresztą się tym interesuję i lubię majsterkować. (sory za spam ,ale i tak można to wywalić ).

Sebek · Wysłany: Pon 19:19, 22 Mar 2010 Temat postu:

No brawo przyszpanowałeś ilością pojęc. A teraz wrącając do naszego OT. Przecież zapiekanie się pierścieni a przegrzewanie się cylka w warunkach zwykłej jazdy to chyba jest jakaś różnica nieprawdaż? Przecież chodzi o to aby nie był gorący i żeby pracował na niższych obrotach niż maksymalnie. Nie wiem co za farmazony tu odstawiasz ale OK. Przy cylindrach wysokiej klasy powstają ogromne temperatury i nie bez powodu nie ma (lub ja o takich nie słyszałem) cylków AC klasy evo. Spokojne i rozważne docieranie jesczcze nikomu na gorsze nie wyszło. Jak chcesz o tym pogadac to załóż nowy temat, bo ten nie jest od tego.

Aby nie było OT. Kto jeździ granatowym zenithem w kasku Tigera. Widziałem go ostatnio na wiosce.